Jump to content
Juoksufoorumi.fi










ForrestG

Projektina matka

Recommended Posts

saat kalliimpaa, jos ostat Endless poolin. Se maksaa varmaan sellaiset 30 tonnia.

https://www.endlesspools.com/swim-training-pools.php

 

Aika pieni alennus muuten siinä Canyonissa, kun sitä on muutama kerta kuitenkin ilmeisesti käytetty. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei ehkä ensimmäisenä kannata lisäeuroja laittaa sähkövaihteisiin. Noista AnttiSn:n listasta nostaisin ehkä tärkeimmäksi tuon tri-asun, varsinkin pidemmälle matkalle. Eli kannattaa etsiä sellainen, joka ei hankaa ja jonka kanssa voi sekä pyöräillä että juosta pitkään.

 

Tai tietysti ehkä jopa tärkeämmät ovat jonkinlaiset polkimet pyörässä.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 minuuttia sitten, Baltsu kirjoitti:

Aika pieni alennus muuten siinä Canyonissa, kun sitä on muutama kerta kuitenkin ilmeisesti käytetty. 

Todellakin mitätön alennus.

 

Kuitenkaan samaa pyörää ei ole nyt myytävänä minun (L) koossa laisinkaan uutena/käyttämättömänä. 

6 minuuttia sitten, villea kirjoitti:

Ei ehkä ensimmäisenä kannata lisäeuroja laittaa sähkövaihteisiin

Tässä tuntuu olevan muutamaa koulukuntaa, kun muuan Turun-Guru oli sitä mieltä, että ken vähän pyöristä ymmärtää eikä viiti niitä rassata, niin sähköiset ovat varsin huolettomat sellaisille. 

 

Tää Turun Guru olikin melko 👍🏻 tyyppi, kun siltä olisin hänen oma kasaamaansa pyörää ostamassa, ja puhelimessa juttelin melko pitkään, niin eihän se ollenkaan suostunut mulle pyöräänsä myymään, kun ei mun mitat olisi siihen niin hyvin käynyt. Tuntui tietävän pyörien päälle erittäin hyvin, ja nauratti kuunnella Turun murteella manaamista kuinka epäsopusuhtainen kroppa mulla on(pitkät kädet).

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Baltsu tarkoitin uimista märkäpuvussa. Aika tuskaista on uida sisäaltaassa yhtään pidempää settiä märkkärillä ja ulkonakin kun veden lämpötila ohittaa 20 astetta on ainaskin itsellä hankalampaa uida pidempiä pätkiä, vaikka ne vielä jotenkuten menee jonnekin 24 asteeseen asti. Pari kertaa uinut aurinkoisella helteellä kun pintavesi 24 asteista ja kyllä tuossa ihan järjetön hiki ja kuumuus tulee. Joku 19-21 astetta lähes optimaalisin märkkäriuintiin ainaskin itelle! 

 

Pyöräbudjetti on kyllä loputon suo. Kaikkea periaatteessa tarvii ja riippumatta siitä miten kallista on ostanut, niin aina olisi joku parempikin vaihtoehto, joka alkaa houkuttaa enenemissä määrin! Jos miettii ihan puhtaasti matemaattisesti, niin euro/watti suhteessa varmaan järkevimmät hankinnat ovat:

-kisapuku

-kypärä

-tähän älytön lista kaikkea

-kisa-/aerokiekot

Eli jos operoi rajatulla budjetilla (kukapa ei?), niin tuosta ylhäältä käsin kannattaa aloittaa vauhdin kasvatus kunnon kasvatuksen ohella.

 

Pyöriä tulee ja menee. Kyllä se oikea löytyy, kunnes sitten tajuatkin, että ei se ollutkaan se oikea ja kädessä on kasa euroja. Tuokin geometria on sellainen juttu, jota periaatteessa ei ihmisen mitoista voi päätellä kuin summittaisesti. Osalla on jäykkyyksiä, osalla taas erikoisia ajoasentoja ja näin. Pääasiassa, että olisi vähän liikkumavaraa säädöissä. Jos ei ole paljoa ajanut, vuodessa asento voi muuttua lähes Asta Öhön, joskin ei se todennäköinen skenaario ole.

 

Oma 20 senttiä vielä vaihteisiin. Ihan normaalit shimanon ultegrat on itellä molemmissa pyörissä eikä oo tarvinnut tri-pyörässä ikinä säätää vaihteita. Vaikka ite huollankin 90% pyöriäni, käytän tuon kisapyörän "kisahuollossa" ja noilla säädöillä oon ajanut useamman tuhat kilsaa ilman ongelmia. Nyt vaihdoin takarattaan ja uuden ketjun ja pari satkua ajettua ketju sen verran ilmeisesti venyi, että säätöhommiin joutuu. Takavaihteen säätö on palikkatestitasoa ja ei oo paha rasti edes teoreettiselle fyysikolle, joten etköhän iteki opi sen. Youtube auttaa. Talvella ultegrat ei oo koskaan lakannut kokonaan toimimasta. Pahinta oikeastaan on, kun tulee -15 asteen pakkaset ja työpaikalla on sisäkellari pyörälle. Silloin pyörä pääsee lämpenemään ja jäähtymään jatkuvaan ja saattaa olla jähmeät vaihteet alkuun. Liikaa öljyä pitää tietysti talvella välttää. Pyörän vaihteiden kuntoon auttaa ihan järjettömästi ihan yksinkertainen juttu. Noin 100-200km välein ottaa pyyhkeellä tms. ketjut puhtaiksi rasvasta ja liasta, kestää ehkä minuutin. Ja sitten pikkutipat uutta öljyä, joka sekin otetaan vielä pyyhkeellä pois. Öljyä ei tarvi kuin liitoskohtiin, ite ketju pitäisi ulkopuolelta katsottuna olla täysin puhdas! Tällä kikalla säätää komponentteja ja säädötkin pysyy paremmin kohdillaan, eikä tarvii sitten isommassa huollossa alkaa kaikenlaisia oravia ja sitä isompia eläimiä poistamaan sieltä ketjujen väleistä. En tiiä miten sähkövaihteet sitten pysyy paremmin jiirissä, varmaan niitä ei tarvi tuotakaan vähää säätää. Samalla kuitenkin todettava, että esimerkiksi levyjarrujen ylläpito ei tietääkseni ole yhtä helppoa kuin perinteisten vannejarrujen. Niidenkin säätö on maantiepyörässä kohtuu yksinkertainen projekti! 

 

Kyllä se niin on, että pyöräpitkistä parempaa ei olemassa ole. Paitsi ehkä hiihtopitkis hyvissä maisemissa. Ei paljon kelit helteineen haittaa (jos muistaa tankata juomapullot pariin kertaan) ja maisemat vaihtuu vähän eri tavalla. Ite en oo vielä ainaskaan kyllä laisinkaan kyllästynyt noihin! Parhaita on ne, kun tulee satunnaisesti mahdollisuus mennä ihan uusiin ympyröihin, esim. Kuopion ympäri on aivan mahtava reitti Kallavettä hyväillen, jossa voi mennä lossilla Puutossalmen yli. Ite haaveillu joku kerta ottavani junan Turkuun ja ajavani sieltä pois. Tai vois kait sitä ajaa Espoosta mökille Nurmeksen perukoillekin tai oikeastaan mistä tahansa suunnasta kotiin...

  • Like 2
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Et osta ikinä pyörää, jos sitä liikaa vatvoo. Mä kun päätin aikanaan, kun näin Jan Ullrichilla Tourilla celesten värisen Bianchin, että haluan sellaisen niin mua yritettiin monta vuotta puhua muihin vaihtoehtoihin kuten Cannondaleen ja Trekiin. Lopputulos oli se, etten ostanut tyyliin 6 vuoteen ollenkaan pyörää. Sit kun näin sellainen, mikä näytti hyvältä, ostin sen ex tempore saman tien. Tollai pääsee ajamisen makuun ja jos haluaa myöhemmin upgreidata niin saahan siitä suht hyvän hinnan vielä myydessäkin. Ei se ole uponnut kustannus. 

 

En tajua miksi kesällä pitäisi edes yrittää käyttää märkäpukua. Se puku on sitä varten, että sillä uidaan silloin, kun on liian kylmä uimiseen. Vai luuletko, että Pauli Kiuru veti Havaijilla puvun päälle ja kiroili kun vesi on liian lämmintä? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onnea projektiin! Mielenkiinnolla seuraan kuten kaikkia projektejasi.

 

Oma kokemus pyöräjutuista: Lähdin muistaakseni 2013 pyöräkauppaan katselemaan jotain pyörää aikalailla takki auki samassa tilanteessa kuin sinä. Oikein mitään en pyöristä tiennyt. Näyteikkunassa oli sitten käytettynä myynnissä hiilikuituinen triathlonpyörä. Testasin kaupassa ja se oli menoa se kun mitat sattui passaamaan. Maksoin siitä varmaan ehkä noin 2000€ (saatan muistaa väärinkin, siitä on niin kauan). Se on kyllä ihan omassa luokassa kun puhutaan triathlonkisassa ajamisesta. Runko on jäykkä kun mikä ja tuntuu kiihtyvänkin ihan eri malliin.

 

Arkimankeli pöllittiin joku aika tuosta eteenpäin ja lähdin ostamaan cycloa. Se oli kyllä oiva peli. Tuli veivattua lähinnä työmatkaa sillä kesät/talvet. Ihan hyvin se etenee loskassa/lumessakin kun vaihtaa nasta-/nappulakumit alle. Sillä tuli vedettyä myös talvella lenkkiä sikäli kun alkoi oksettaa seinän katsominen tripyörällä trainerilla polkiessa. All around pyöräksi cyclo on kyllä lyömätön jos yksi pyörä pitäisi valita. Tämäkin pyörä pöllittiin viime vuonna ja otin korvaajaksi maastopyörän. Maastopyörällä on mukavampi ajaa talvella, mutta onhan se hitaampi sitten kesällä.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

tuli eilen lenkille lähtiessä konkreettisesti mieleen miksi inhoan cyclocrossia ja se on se, kun 80-luvulla telkkarissa näytettiin Kari Myyryläistä ajamassa jotain kisoja, jossa ylämäet juostiin pyörä olalla. Se oli jotenkin niin hölmöä hommaa, että koko sana on minua sen jälkeen ärsyttänyt. No kuinka ollakaan ajolenkillä mietin sitten, että onpa hyvä, kun on 25 levyiset renkaat, eikä vaikkapa 32, 33 tai 35, mitä cyclocrossareissa tuppaa olemaan. Sitten eksyin jonnekin Mikkelään Espoossa, jossa menin ensin hiekkatietä jonkun metsän poikki ja sitten tuli pystysuora sora-alamäki. En uskaltanut ajaa sitä, en tiedä olisinko uskaltanut cyclocrossarillakaan. Niinpä talutin alas. No joo, tästä tarinasta ei voi oppia mitään, mutta sellainen asia tuli sen jälkeen mieleen, että voiko cyclocrossariin vaihtaa maantielenkkejä varten kapeampia slicksirenkaita?

 

Tuollainen soutaminen on kyllä aika hc-touhua. Vaatinee muutaman kerran soutua alle, että menisi tunti. Jos tulee nyt ne rankkasateet, niin voisin kyllä soutaa salilla huomenna tai torstaina.

 

Täytyy vielä palata Kari Myyryläiseen. Hänhän ajoi Reynolds-tallissa, missä jossakin vaiheessa myöskin Banestosta tuttu Miguel Indurainkin oli ajanut, samoin kuin Pedro Delgado. Mullahan oli ennen Baneston asut, josta on enää hanskat jäljellä. Samoin mulla on Induraininista kirjoitettu kirja nimeltään una pasión templada, jonka ostin aikanaan Madridin Casa del Librosta. Olikohan sen kirjan hinta 995 pesetaa. En satavarmasti muista, kun en ole ko. kirjaan koskenut yli 20 vuoteen. Käytiin muuten kerran Torremolinoksen Finnpubissa, kun nähtiin Aurinkorannikolla sattumalta mun yksi opiskelukaveri, joka raahasi meidät sitten sinne baariin, jota piti suomalaiset veljekset. Ne kertoivat, että Myyryläinen oli käynyt siellä ja oli ollut mulkku. Cyclocrossin syytä ehkä sekin! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 tuntia sitten, Baltsu kirjoitti:

 sellainen asia tuli sen jälkeen mieleen, että voiko cyclocrossariin vaihtaa maantielenkkejä varten kapeampia slicksirenkaita?

 

Silloin kun cyclon vielä omistin niin itse ainakin ajelin aina kesät perus maantiekumeilla ja talvella oli alla hyvin kuvioidut nastarenkaat eli hyvin onnistuu. Kaupungissa kun tuli ajettua niin ei paljon hiekkateitä ollut. Maantiekumit kestää ihan hyvin satunnaiset hiekat, mutta liukkaat ovat jos ei ole varovainen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cyclon sijaan hommaisin itse ehkä tällaisen, johon mahtuu myös oikeat leveät nastagumit.... Cyklolla harva kai kisaa ja jos kisaa niin ihan sama on laittaa tällaiseen monikäyttöisempään pyörään ne "Turbo cotton 25mm renkaat" (yksi käyttämätön pari olisi myynnissä 🙂  , "halvalla" => kysy..)

 

Näillä jalkavaivoilla taitaa itselläkin vaihtua puolipaskojen juoksutulosten tavoittelu yhtä paskojen kuntoajo-tuloksien tavoitteluun. 

 

FG:n soututulokset taitaa kyllä olla aika kovia, joskus 00-01 soudin kympin noin 38:20 ja kuvittelisin silloin olleeni ihan hyväkuntoinen, ainakin olin tyytyväinen sekä 500m 1:27 aikaan että tuohon 10km aikaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 minuuttia sitten, ErAh kirjoitti:

 

FG:n soututulokset taitaa kyllä olla aika kovia, joskus 00-01 soudin kympin noin 38:20 ja kuvittelisin silloin olleeni ihan hyväkuntoinen, ainakin olin tyytyväinen sekä 500m 1:27 aikaan että tuohon 10km aikaan.

Kevyessä luokassa ennätykset 34minuuttia ja sekunnit päälle melkein joka sarjassa. Avoimessa sitten alle 33minuutin. Eli joo, jos paras on 35:02 niin ei kauaksi jää. Ja FG souti muistaakseni keveässä luokassa.

 

Itse väänsin parin viikon projektin päätteeksi alle 40min, 39:15.5 tarkalleen. Puolen tunnin sisään tein maastavedossa tiukkaa sarjaa 185 kilolla, josta jäi lämmin tunne. Kumpikin tulos itsessään ei kehuja aiheuttaisi, mutta yhdessä aiheuttaa jonkinlaisen 'ei-ihan-paska'-tunteen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

No, urheilijat ovat tietysti ihan eriasia, kuin "kilpakuntoilijat", johon ryhmään olen itseni laskenut 21 ikävuoden jälkeen. Jokatapauksessa varsinkin 1:27 aika 500 metrillä sai itselleni tyytyväisyyden tunteen. Nyt 8-9 kiloa painavampana en pääsisi edes lähelle, vaikka reenaan enemmän ainakin kestävyyttä. Soutujen aikaan taisin olla 28-vuotias, melontaa, juoksua ja pyöräilyä 2x2tuntia viikottain harrastava kuntoilija.

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minuuttia sitten, second kirjoitti:

Kevyessä luokassa ennätykset 34minuuttia ja sekunnit päälle melkein joka sarjassa. Avoimessa sitten alle 33minuutin. Eli joo, jos paras on 35:02 niin ei kauaksi jää. Ja FG souti muistaakseni keveässä luokassa.

 

Itse väänsin parin viikon projektin päätteeksi alle 40min, 39:15.5 tarkalleen. Puolen tunnin sisään tein maastavedossa tiukkaa sarjaa 185 kilolla, josta jäi lämmin tunne. Kumpikin tulos itsessään ei kehuja aiheuttaisi, mutta yhdessä aiheuttaa jonkinlaisen 'ei-ihan-paska'-tunteen.

Joo itsekkin tein aikoinaan aamutreeninä monesti soutua 30-60min ja mave teräviä sarjoja noin 100-130kgllä, kulmasoutua sekä alataljaa(3-5reps). Sitten iltatreeninä vedin kovaa soutulaitteella 60/16400-16560m+verkat, niin tuo aamun mave/kulmasoutu antoi tosi hyvän tunteen tohon iltatreeniin. 

 

Soudin kisoissa 10km eka 35.11 ja reilun tunnin palautuksella yleisen sarjan lähdössä 35.08. Yhdellä lähdöllä olisin ehkä voinut soutaa sen 20-25 sekkaa kovempaa. Markku Jokisipilä oli sitä mieltä, että kovempaakin olisi mennyt, mutta en siihen osaa ottaa kantaa, koska kokemusta soudussa ei niin paljoa ole. 

  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Vieras
Vastaa tähän ketjuun...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Ketjua lukevat   0 members

    Ketjua ei tällä hetkellä lue kukaan jäsenistä





×
×
  • Luo uusi...

Important Information

Terms of Use ja Privacy Policy