Jump to content
Juoksufoorumi.fi










Guest Tig

Pyöräpohdintaa

Recommended Posts

52 minuuttia sitten, villea kirjoitti:

Yritin tuota lasiasiaa parantaa, kun hankin uudet aurinkolasit, mutta ainakaan siinä liikkeessä ei löytynyt ohuemmilla tai korkeammalla kehyksen ylereunalla olevia laseja.

 

Täytyy kokeilla vaihdella käsien paikkaa, toivotaan että auttaa.

 

Itse ostin viime kesänä intersportista aurinkolasit joissa ei ole ollenkaan kehyksiä linssin ylä- eikä alareunassa. Sangat on kiinni vain linssin sivuilla. Sitä ennen ongelma oli kanssa se, että kehyksen yläreuna oli pahasti keskellä näkökenttää kun ajaa aerotangoilta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Tig

Kiitoksia vastauksista. Nyt olen kuitenkin ajatellut ostaa toisen pyörän tuohon cyclon rinnalle. Ajatuksena olisi maantiepyörä.

 

Ajatuksissa olisi tällainen:

http://www.suomenurheilupyora.fi/bianchi-c2c-impulso-dama-bianca-disc-105-11sp-compact-vm2015

Mitä mieltä olette? Itse olen täysin tietämätön pyörien suhteen.

Toisaalta myös kiinnostaisi:

http://www.suomenurheilupyora.fi/felt-zw4-disc-matte-carbon-2016

Mutta tässä alkaa olla jo hinta aika iso tällaiselle mukamas tosissaan harrastavalle. Toisaalta pyörä saisi olla sellainen, jota ei nyt heti tarvitsisi uusia. Ja pelkkään harrasteluun. Ajatuksena jatkaa triathlonia, viime kesänä kokeilin jo ensimmäisen ja nälkä kasvaa syödessä vaikka taso on ihan itsensä voittamista vain.

 

Mutta kommentteja ottaisin vastaan pyöristä! Onko noissa hirveästi eroa?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Molemmissa pyörissä on levyjarrut. Ne on kielletty maantiekisoissa ja luultavasti (en tosin ole varma) myös tri-kisoissa. Kuntosarjoissa ajaville ei taida tosin olla niin väliä, jotkut kisajärjestäjät voi olla kuitenkin tiukkoja. Huomasithan että Felt on myös naisten pyörä (ei ole ilmennyt onko kysyjä nainen vai mies). Bianci on alumiinirunkoinen mekaanisilla jarruilla, Felt hiilikuituinen paremmilla kiekoilla ja hydraulisilla jarruilla. Niistähän se hintaero jo muodostuukin. Vaihteet näytti olevan samat.

Edit. taitaa tuo biancikin olla naisten malli

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minuuttia sitten, harmis kirjoitti:

Molemmissa pyörissä on levyjarrut. Ne on kielletty maantiekisoissa ja luultavasti (en tosin ole varma) myös tri-kisoissa. Kuntosarjoissa ajaville ei taida tosin olla niin väliä, jotkut kisajärjestäjät voi olla kuitenkin tiukkoja. 

Tri-kisoista ainoastaan tiedän, ja säännöissä ei mainita sanallakaan pyörän tyypistä. Tosin, luulisi jossain olevan tarkemmin määritelty, millainen nojapyörä siellä saa olla, mutta triathlonliiton säännöissä en nähnyt? Siellä oli vain muutama maininta, jossa jarrujen kohdalla luki "jarrujen pitää olla toimivat" -tyylisesti. Muutenkin ikäsarjoissa näkee kaikenlaista mummopyöristä aina aika-ajopyöriin ja jopoista maantiepyöriin.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tri-kisoissa ei sitten varmaan noudateta kaluston suhteen samoja sääntöjä kuin maantiekisoissa. No onhan pyörätkin aika-ajotankoineen ja liian edessä olevine penkkeineen kiellettyjen listalla maantiepuolella poislukien aika-ajot. Ja eihän maantiepuolella kuntoajoissakaan katsota millaisella fillarilla on liikenteessä. Kyllä tuolla monenlaista mummomankelia ja tandemia on näkynyt. Ketjun aloittajakin mainitsee tavoitteekseen omaksi ilokse urheilemisen joten tuskin on kilpasarjoihin menossa. 

Kunnolla triathloniin panostava ostaa tietenkin heti sen viiden tonnin tri-pyörän eikä mitään tonnin perusharrastelijatasonmaantiepyörää :-)

Mutta noista kahdesta edelläkysellystä pyörästä ei nopeuden kannalta ole väliä kummalla ajaa. Hiilikuituinen voi olla mukavampi jos vaan geometria on kohdillaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 minuuttia sitten, harmis kirjoitti:

Mutta noista kahdesta edelläkysellystä pyörästä ei nopeuden kannalta ole väliä kummalla ajaa. Hiilikuituinen voi olla mukavampi jos vaan geometria on kohdillaan.

Eli lopulta mukavampi on todennäköisesti se, jossa on se parempi geometria itselleen :) Niinpä koeajoa ei voita mikään, ja bikefitting auttaa hiomaan asennon sellaiseksi sitten, jossa on mukavinta mahdollista.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 tuntia sitten, Spica kirjoitti:

Tri-kisoista ainoastaan tiedän, ja säännöissä ei mainita sanallakaan pyörän tyypistä. Tosin, luulisi jossain olevan tarkemmin määritelty, millainen nojapyörä siellä saa olla, mutta triathlonliiton säännöissä en nähnyt? Siellä oli vain muutama maininta, jossa jarrujen kohdalla luki "jarrujen pitää olla toimivat" -tyylisesti. Muutenkin ikäsarjoissa näkee kaikenlaista mummopyöristä aina aika-ajopyöriin ja jopoista maantiepyöriin.

 

Joroisissa pyöräkatsastaja naureskeli minulle kun näytin tri pyörässäni olevan tomivan soittokellon.

 

En kyllä ehkä itse ostaisi cyclon lisäksi maantiepyörää erikseen ellei sitten halua erityisesti jättää cycloon hiekalle sopivat kumit esim. työmatka-ajoon. Tai riippuu tietysti rahatilanteesta.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Tig

Olen tosiaan 30v nainen ja aivan tietämätön pyöristä. Ajatuksena oli tosiaan jättää cycloon nuo karheammat renkaat, jolloin se jäisi työmätkapyöräksi ja hiekkalenkeille. Tämä toinen tulisi sitten kisoihin ja enemmän treenipyöräksi. Minulle ehdotettiin myöskin toisia vanteita cycloon, jolloin osaisin itse vaihtaa nopeasti renkaat, mutta niillekin annettiin hinta-arvioksi n. 300€. Tiedä sitten mikä olisi fiksuinta.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ihan suotta haaskaat rahaa maantiepyörään. Se ei ole yhtään cycloa nopeampi sopivalla rengastuksella. Jos haluat tri-käyttöön pyörän, osta fillari, joka taipuu triathlonissa käytettyyn geometriaan. Siitä mukavuudesta tulee se suurin ero(sekä tietty aerodynaamisuudesta) ja sitä et saa mistään maantiepyörästä, ellei sellaisen satulassa ole poikkeuksellisen laajaa säätövaraa. Sekään ei välttämättä auta, jos runko on liian pitkä (mitä se väistämättä on oikein mitoitetussa maantiepyörässä ). Pidä cyclo ja osta kaveriksi tri-pyörä. Siinä sulla on kaikki tarvittava. Eikä tarvii lähteä alaselkä juntturassa juoksemaan. Eikä niistä tri-pyöristä tartte sen enempää maksaa kuin maantiepyöristäkään

Edit: Kannattaa ajaa reenit enimmäkseen sillä fillarilla, jolla ajaa kisoissakin. Mieluiten vielä kisojen kaltaisissa olosuhteissa. Saa siihen cycloon vaihdettua myös renkaat. alle vartin homma, jos haluat ajaa sitä maantierenkailla.

Sent from my SM-T315 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jos minä olisin ketjun aloittajan asemassa niin ostaisin tri-pyörän toiseksi pyöräksi. Cycloon toiset kiekot maantiekumeille taikka jos nykyisiin kiekkoihin saa maantiekumet, ja miksei saisi, niin vaihtelisin vain kumeja tilanteen mukaan. Tällöin olisi myös pyörä käytössä sekä peesivapaisiin että peesikiellon omaaviin kisoihin.

Triathlonia en ole harrastanut enkä varmaan tulevaisuudessakaan tule harrastamaan mutta maantiepyörän päällä olen harrastemielessä aikaa kuluttanut siinä määrin että voin sanoa mukavuuden ja oikean geometrian olevan tärkeintä kun ajellaan 4-5h lenkkejä. Niinpä ei pidä mennä summamutikassa netistä tilaamaan pyörää vaan koeajo kannattaa tehdä, sekä testata useita eri pyöriä. Eikä se bikefitting varmaankaan ole hukkaan heitettyä rahaa. Se mikä osasarja pyörässä on kiinni on toisarvoista eikä vaikuta vauhtiin. Nopeuteen vaikuttaa tietysti kuskin kunto sekä aerodynamiikka joka on tri-pyörissä paljon parempi kuin maantiepyörissä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tri-pyörä on jopa halvempi kuin samoilla osilla ja runkomateriaaleilla oleva maantiepyörä. Esim:

http://www.suomenurheilupyora.fi/felt-b16-vm2016

 

on melkein tonnin halvempi kuin tuo ZW4. Tri pyörällä voi tehdä ihan normaalejakin maantielenkkejä, tosin ryhmässä ajo ei ole suositeltua.

 

Mutta kuten jo edellä tullut esille, cyclosta saa ihan OK kisapyörän triathloniinkin ellei harrastus ole jo todella vakavaa tai raha polttele taskuissa. Varusteita kannattaa parantaa pikku hiljaa, jotta niiden tuoma mahdollinen pieni hyöty/ilo kannustaa harrastuksessa eteenpäin pitkäjännitteisesti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Vieras
Vastaa tähän ketjuun...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Ketjua lukevat   1 member





×
×
  • Luo uusi...

Important Information

Terms of Use ja Privacy Policy