Jump to content
Juoksufoorumi.fi



madass

Liikenneraivo pyöräteillä

Recommended Posts

Ruotsissa tehtiin nyt eri tavalla. Tämän viikon maanantaista lähtien jalankulkija pitää liikkua kevytliikenteenväylällä nimenomaan vasemmalla puolella ja pyöräilijät liikkuvat oikealla puolella. Muutos perusteltiin liikenneturvallisuuden parantamisella - on parempi, että jalankulkijat ja pyöräilijät kohtaavat toisiaan samalla puolella (samasta syystä jalankulkijat kulkevat ajoradan vasemmalla puolella).

 

Ruotsissa kick-bike lasketaan myös jalankulkijaksi eli perinteinen kick-bike pitää liikkua vasemmalla puolella. Sähköavusteinen kick-bike pitää kuitenkin liikkua oikealla puolella:

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/vet-du-vilken-sida-sparkcykeln-ska-aka-pa

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 minuuttia sitten, RGB kirjoitti:

Ruotsissa tehtiin nyt eri tavalla. Tämän viikon maanantaista lähtien jalankulkija pitää liikkua kevytliikenteenväylällä nimenomaan vasemmalla puolella ja pyöräilijät liikkuvat oikealla puolella. Muutos perusteltiin liikenneturvallisuuden parantamisella - on parempi, että jalankulkijat ja pyöräilijät kohtaavat toisiaan samalla puolella (samasta syystä jalankulkijat kulkevat ajoradan vasemmalla puolella).

 

 

Tuohan toimii ajatellulla tavalla vain, jos väylät ovat yksisuuntaisia.  Koska tämmöisiä järjestelyjä ei juuri ole, niin on parempi, että pyöräilijät ja jalankulkijat menevät samassa reunassa samaan suuntaan.

Share this post


Link to post
Share on other sites
tunti sitten, RGB kirjoitti:

Ruotsissa kick-bike lasketaan myös jalankulkijaksi eli perinteinen kick-bike pitää liikkua vasemmalla puolella. Sähköavusteinen kick-bike pitää kuitenkin liikkua oikealla puolella:

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/vet-du-vilken-sida-sparkcykeln-ska-aka-pa

Sähköavusteisen kikkarin nopeushan on rajoitettu 25 km/h, oikea potkija vetää helposti kovempaa. Kun minäkin saan vaikkapa vain hyvin loivaan alamäkeen ja myötätuuleen kolmekymppiä lasiin. Silloin kun on sopivasti treeniä kertynyt, niin kahdenkympin keskinopeus on tosi kevyt.  Ja jos Suomessa käyttäisi kikkarilla Jalankulkija-kortin, jäisi ihan varmasti auton alle. Kun välillä kärkikolmiokin tuntuu olevan merkityksetön.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minuuttia sitten, RGB kirjoitti:

Hmm, nyt en oikein ymmärrä. Miksi tarvitaan yksisuuntaisia väyliä?

 

pyöräilykaistojen on syytä olla yksisuuntaisia. Niinhän ne lähes kaikki nykyään alkavat ollakin. Jos on kaksisuuntaiset molemmilla puolin ajorataa, niin ne ovat yleensä sellaisia, että mahtuu huonosti kohtaamaan. Hyviä esimerkkejä sillat, joissa pyöräkaistat ovat ahtaita. Se on lisäksi niin, että jos vastakkaiseen suuntaan ajavat nokkakolarin, tulee todella pahaa jälkeä. Lauttasaarentiellä on yksisuuntaiset pyöräkaistat, katu on todella mäkinen eli vauhdit kovia ja kyllä sitä joskus on hirvittänyt ajaessa ylämäkeen, kun sieltä on yllättäen joku pyyhältänyt alaspäin ajosuunnan vastaisesti. Tiettyinä kellonaikoina näkyvyyskin on matalalta paistavan auringon vuoksi huono.

 

Mitä tulee kevyenliikenteen väyliin, niin Suomessa tieliikennelaki mahdollistaa jalankulkijalle kevyellä liikenteellä sekä oikean että vasemman laidan käytön. Minusta se on ihan sama kummalla puolella jalankulkija on, jos väylällä on leveyttä. Ongelman muodostavat he, jotka kävelevät useampi vierekkäin vievän koko väylän leveyden. En ymmärrä, mitä heidän päässä liikkuu, jotka haluavat muodostaa sellaisia ihmisrivejä. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 minuuttia sitten, RGB kirjoitti:

Hmm, nyt en oikein ymmärrä. Miksi tarvitaan yksisuuntaisia väyliä?

 

Näissä keskusteluissa yleensä perustellaan tuota vasemman reunan käyttöä sillä, että jalankulkija näkee paremmin vastaantulevan liikenteen. Yksisuuntaisella väylällä ei olisi ongelmaa vastaantulevista. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minuuttia sitten, hatapa kirjoitti:

 

Näissä keskusteluissa yleensä perustellaan tuota vasemman reunan käyttöä sillä, että jalankulkija näkee paremmin vastaantulevan liikenteen. Yksisuuntaisella väylällä ei olisi ongelmaa vastaantulevista. 

 

 

tai siis perustellaan sillä, että näkee paremmin liikenteen, joka kulkee lähempänä itseään. Jos menee samassa laidassa kuin muut samaan suuntaan menijät, voi jäädä helposti fillaristin tai autoilijan yliajamaksi. Osittain sen johtuu jalankulkijan omastakin käytöksestä. Osa liikkuu sivusuunnassa katsomatta taakse. Sen näkee hyvin juoksulenkillä, jos joku kävelijä lähtee yllättäen ohittamaan toista kävelijää tai jostain muusta syystä siirtyy sivusuunnassa johonkin. Välillä sitä näkee kummallisia manöövereitä. Joku saattaa siirtyä pari metriä sivusuuntaan ottaakseen valokuvan vaikkapa sorsasta, eikä katso yhtään tuleeko joku. On paljon asioita, mihin ei voi oikein varautua ja silloin, kun jalankulkijat kulkevat kauempana muusta samaan suuntaan menevästä liikenteestä, on se turvallisempaa. En silti tajua, miksi tuo pottosen kikkare olisi jalankulkija. Siis ainakaan silloin, jos ajaa selvinpäin. Luulisi, että sitä vekotinta pystyy ajamaan suoraan samalla tavalla kuin fillariakin, jos ei ole ryypiskellyt.

Share this post


Link to post
Share on other sites
tunti sitten, hatapa kirjoitti:

 

Näissä keskusteluissa yleensä perustellaan tuota vasemman reunan käyttöä sillä, että jalankulkija näkee paremmin vastaantulevan liikenteen. Yksisuuntaisella väylällä ei olisi ongelmaa vastaantulevista. 

 

 

Toki olisi parempi jos väylät olisivat yksisuuntaisia, mutta kyllä sama argumentti toimii myös tilanteessa, missä väylät ovat kaksisuuntaisia.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 tunti sitten, Baltsu kirjoitti:

En silti tajua, miksi tuo pottosen kikkare olisi jalankulkija. Siis ainakaan silloin, jos ajaa selvinpäin. Luulisi, että sitä vekotinta pystyy ajamaan suoraan samalla tavalla kuin fillariakin, jos ei ole ryypiskellyt.

Kikkareeni kuuluu kyllä vessanpönttöön, ei kulkuväylille.

 

Mutta jos puhutaan Kickbikesta, niin sehän on helpompi hallittava kuin pyörä. Painopiste on matalalla ja siirtyminen jalankulkijaksi helppoa. Vuonna 2013 LP:n ylikomisario oli sitä mieltä, että tuo rinnastuu pyöräilyyn, perusteluina laitteen koko ja etenemisnopeus. Olin samaa mieltä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kerran tuollainen ajoneuvo ohitti minut Lehtisaaressa. Se oli menossa Espoon suuntaan. Tästä on nyt joku kuukausi aikaa eli ei ollut liukasta, mutta metelistä päätellen ko. tyypillä oli monot jalassa. Se maakontakti piti ihan hillitöntä ääntä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Vieras
Vastaa tähän ketjuun...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Ketjua lukevat   0 members

    Ketjua ei tällä hetkellä lue kukaan jäsenistä



×
×
  • Luo uusi...

Important Information

Terms of Use ja Privacy Policy