Jump to content
Juoksufoorumi.fi










Sign in to follow this  
MarkoA

Pyöräjuttua

Recommended Posts

Mä olen ajellut noilla contin gp4000s renkailla ilman ongelmia ja paljon. Kerran puhkes rengas viime kesänä (ja sekin tietty joroisilla) mutta sekin johtui vanteista ja liian kapeista vannenauhoista. Noissa on kunnon pistosuojat ainakin ja varmaan samoin noissa pertun mainitsemissa.

Vaimon fillarissa oli alunperin myös noi contin ultra sportit ja niistä kyllä meni kaikki pikkukivet läpi ja kumit puhkeili. Ei taida olla pistosuojia lainkaan noissa kumeissa. Vaihdoin hälle myös noi gp4000s kumit ja ei ole puhkeillut sen jälkeen (kop kop).

Itse myös Moen tavoin pumppaan pienen paineen sisäkumiin ennen asennusta, sen verran että saa muotonsa. Silloin ei ole vaarana että se jää vanteen ja renkaan väliin asennettaessa.

Rookie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Multa myös ääni Continentalin gp4000s -ulkokumeille. Pari vuotta olen niillä ajellut (no kilometrejä ei montaa tuhatta ole tullut) eikä yhtään rengasrikkoa ole sattunut (paitsi yksi tapaus kotona kun murjoin venttiilin pas***si). Alle laitoin samaan aikaan muistaakseni nämä vannenauhat. Rengaspaineet noin 7.5 bar. Toivottavasti tuufaast löydät ratkaisun ongelmaan, onhan tuo renkaiden vaihto varsinkin tien päällä aivan hanurista.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kenelläkään kokemusta/vinkkejä tilanteeseen, jossa Presta venttiili on jumissa? Kun venttiilin neulan ruuvin löysää, niin neula pysyy "hervottomana" ja venttiili kiinni - ilma ei liiku sisään eikä ulos vaikka neulaa yrittää miten painaa, työntää, heilutella jne. Mikä siis neuvoksi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Käyttääkö täällä kukaan tuubeja? Itsellä on tällähetkellä hankinta meneillään. Tuli ostettua Planet X:ltä hiilarikiekot (82-101 sarja) ja niihin hommaan tuubit. Todennäköisesti Samu Ilosen suosituksilla aion mennä. Eli Tufot alle ja teipillä vanteeseen. Katsotaan mitä tästä seuraa. Tufoja kun ei kaikki tunnu kehuvan.

Tarkoituksena käyttää niitä harkiten, eli kisat ja muutamat lenkit.

Tuufaastin ongelmat kuulostaa samalta kuin mulla työmatkapyörän kanssa pari vuotta sitten. Syynä oli tosiaan sisäkumin ruhjoutuminen päälykumin ja vanteen väliin asennusvaiheessa. Päälykumi oli turhan tiukka (mikälie halpis kumi jossa koko ei tainnut olla ihan oikein). Silikoni suihke hieman helpotti asiaa. Toisaalta joku talkkikin voi auttaa. Ainakin jos esim tallissa värkkäilee. Maantiellä matkanvarrella nämä konstit ei varmaan tule kyseeseen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kenelläkään kokemusta/vinkkejä tilanteeseen, jossa Presta venttiili on jumissa? Kun venttiilin neulan ruuvin löysää, niin neula pysyy "hervottomana" ja venttiili kiinni - ilma ei liiku sisään eikä ulos vaikka neulaa yrittää miten painaa, työntää, heilutella jne. Mikä siis neuvoksi?

Joissain kumeissa on prestaventtiili sellaista tyyppiä että sen saa ruuvvattua irti. Eli jos semmoinen kyseessä ja vastaava puhjennut sisuri löytyy joka voi toimia elintenluovuttajana niin tuon näkisin ainoana korjauskeinona. Tosin sisurit ei maksa pal mitään joten ei ihan kauheesti kannata ruutia polttaa tuohon hommaan.

Rookie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kenelläkään kokemusta/vinkkejä tilanteeseen, jossa Presta venttiili on jumissa? Kun venttiilin neulan ruuvin löysää, niin neula pysyy "hervottomana" ja venttiili kiinni - ilma ei liiku sisään eikä ulos vaikka neulaa yrittää miten painaa, työntää, heilutella jne. Mikä siis neuvoksi?

Onko sama venttiili toiminut aiemmin, eli oletko saanut sinne pumpattua ilmaa? Ja toimiiko pumppusi muille presta-venttiileille? Onko venttiilin varsi mallia pitkä vai lyhyt?

Äkkiseltään tulisi mieleen, että pumppusi ei kiinnity kunnolla venttiiliin (eritoten, jos on tosi lyhytvartinen) eli venttiili sinänsä olisi OK. Mutta jos sama pumppu toimii muille samanpituisille venttiileille, en osaa auttaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

No ni, nyt on takapyörässä prorace ja etupyöräänkin toinen odottelee vaan asennusta (valitsin nämä, kun sai kivasti pyörään sointuvassa värissä :). Tänään ensimmäinen lenkki naismuistiin ilman rengasrikkoa. En tosin uskaltanut laittaa ihan tarpeeksi painetta, kun tänään ei näin myöhään illalla olis kyllä millään ehtinyt rengasta lenkillä vaihtamaan, joten vielä en rohkene olla ihan varma, että ongelma on ratkaistu.

Mutta kiitos vinkeistä, nyt voin sittenkin jatkaa tätä harrastusta, joka vie kaikki rahat ja ajan. :goodvibes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuli päivitettyä maantiepyörää vähän hifimpään suuntaan. Ei olisi pitänyt ikinä lähteä kokeilemaan hiilikuiturunkoista pyörää... Sitä en tiedä mitä tämäntasoisella pyörällä teen, kun todellisuudessa - jos tunteet jätettäisiin laitehankinnoissa huomiotta, pärjäisin peruslaitteilla. Mutta eihän sitä voinut olla ostamatta kun pääsi testaamaan vielä ammattilaisen avustuksella. Ja kyllähän fillarin inertian pienentyminen näkyy että tuntuu! Erityisen kiintynyt olen ohjaustankoon. Sen muotoilu hellii käsiä vaikkei nauhoitusta ole edes joka kohdassa.

Nyt tarvisinkin vinkkiä sellaisen triathlon-tangon hankkimiseen, joka kiinnitetään stemmiin. Se on ainoa keino tällä ohjaustangolla saada kyseinen härpäke kiinnitettyä.

Hiilikuituvanteet saattaisin vielä hankkia, ja muutenkin tuunata pyörän painoa hieman alaspäin. Nyt lähtöpaino reilu 7kg, josta äkkiseltään laskettuna saa järkevin keinoin pois staattisesta massasta ~500g ja pyörivistä kappaleista saman verran. Saa nähdä kuinka tässä nyt innostuu ja se onkin aivan toinen harrastus kun pitkäkestoinen kuntoilu. ;)

th_IMGP1955.jpg

th_IMGP1945.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Käyttääkö täällä kukaan tuubeja? Itsellä on tällähetkellä hankinta meneillään. Tuli ostettua Planet X:ltä hiilarikiekot (82-101 sarja) ja niihin hommaan tuubit. Todennäköisesti Samu Ilosen suosituksilla aion mennä. Eli Tufot alle ja teipillä vanteeseen. Katsotaan mitä tästä seuraa. Tufoja kun ei kaikki tunnu kehuvan.

Tarkoituksena käyttää niitä harkiten, eli kisat ja muutamat lenkit.

Mä ajelen Contin sprinter gatorskineillä, hyvin on kestänyt ja rullaa riittävästi. Tufoista en ole myöskään kuullut ainakaan riittävästi hyvää verraten negatiiviseen palautteeseen. Olisko ollut niin, että Tufoissa jää pystyheittoa venttiilinkohdalle, tiedä sitten kun ei itse ole kokeillut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sapelin ongelmaan liittyen (vaikkei sitä mitenkään ratkaisten): pyöräkauppias koulutti minua löysäämään ruuvia hieman ja painamaan venttiiliä sormella niin että ilman pakenemisen kuulee ja haistaa, ja vasta sitten kiinnittämään pumpun suukappaleen. Tällöin (ja olemalla kiertämättä mutteria turhan pohjaan) ei tule kovin helposti vääntäneeksi venttiiliä (mikä muuten on ehkä prestojen heikkous).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Vieras
Vastaa tähän ketjuun...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Ketjua lukevat   0 members

    Ketjua ei tällä hetkellä lue kukaan jäsenistä





×
×
  • Luo uusi...

Important Information

Terms of Use ja Privacy Policy