Pyöräjuttua

[Juoksijapoika 45]

Näin juuri, unohdinkin kokonaan tuon lisätankovaihtoehdon!

Jos Crescenttisi on ihan kelpo kilpuri, olisi aika fiksu vaihtoehto hankkia siihen lisätanko. Merkittävin vauhdin lisääjä on tosiaan pienentynyt ilmanvastus (siinä jää paino, materiaali, osasarja ja kiekot kauas taakse) ja lisätangolla ja oikeilla säädöillä maantiepyörän ajoasennon saa tosi lähelle triathlonpyörää.

QUOTE]

Sehän tässä hauskaa on kun Crescent oli vaan lainassa, itsellä vain Hybridi, joka tulevaisuudessakin on kuitenkin arkipyöräilyssä ihan ok. Eli siinä mielessä voisin ajatella triathlonille pyhitettyä pyörää toiseksi.

Te, ketkä olette vuosia seurailleet pyörämarkkinoita, onko oletettavissa johonkin vuoden aikaan hyviä tarjouksia? Vanhojen mallien poistoja tms.?

Näkisin, että 1500 tulee olemaan katto hinnalle, mutta tuolla tietysti mahdollisimman rouhea peli olis hyvä saada. Jotenkin voin kuvitella, että pystyn hillitsemään himoni johonkin tulevalle huhtikuulle asti mikäli sillä jotain on voitettavissa. Muuten suorin visan vingutushommiin vaikka ens viikolla =)

[jiivee 1]

Kyllä syksy ja loppuvuosi on perinteisesti sitä aikaa kun hinnat on alhaalla.

Uudet mallit tulee ja vanhat poistuu...

[pölhö 10]

No kyllä 1500 €:lla saa jo varsin mainion pyörän (miksiköhän ajattelen näin - ai niin, omani maksoi sen verran!), etenkin jos on aikaa kytätä tarjouksia. Loppusyksyllä ja talvella kotimaan liikkeet usein tyhjentelevät varastoaan, mutta ulkomaisista nettikaupoista voi löytää tarjouksia ihan milloin vain. Tietty sovittamatta tilaamisessa piilee aina omat riskinsä. Tuolla rahalla voi myös lunastaa itselleen Suomesta oivan käytetyn filon.

1500 €:lla saa kumman vain, maantiepyörän lisätangoilla tai triathlonpyörän. Oikein tarjouksia seuraamalla jopa hiilikuituisen, kohtuuosilla ja -kiekoilla varustetun (edelleen, miksiköhän olen tätä mieltä...). Jos tosiaan olet satavarma, että haluat ajaa vain triathlonia (ja siihen treenausta) ja ainoastaan puolimatkaa ja pidempiä, en oikein keksi syytä ostaa maantiepyörä.. mutta silloin kannattaa olla tosiaan satavarma!

Eli tolla rahalla vaihtoehtoja on jo upean/tuskaisen paljon!

[Juoksijapoika 45]

Olen viettänyt nyt aikaa aktiivisesti pyörän valmistajien sivustoja tutkien ja hankalaahan tuo meinaa välillä olla ymmärtää noista ko'oista yms.

Sain fit claculatorilla (http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO) tuomioksi, että top tuben mitta tulisi olla 60,5-62,5

Noh tämähän näyttää olevan varsin harvalla pyörän valmistajalla edes mahdollista. Useasti jämähtää jo tasolle 58.

Mitäs tämä nyt meinaa, onko minulla siis vain muutama vaihtoehto enää olemassa oikean kokoiseen fillariin? Onko joku muu vähän päälle 190cm pyöräilijä kohdannut/ratkaissut samalaisen pulman?

Väliaikatietona Felt S22 miellytti jo hetken aikaa, mutta se koko... =(

[perttu 3 060]

Jos maantiepyörästä on kyse niin eiköhän sulla ihan hyvin mene 59-60cm (horisontaalinen) vaakaputki joka löytyy useimpien valmistajien suurimmasta koosta esim. Colnago 58(590mm) tai Specialized 61(600mm). Viimeinen säätö sitten stemmillä. Tuo 62cm kuulostaa kyllä aika hurjalle eikä kannata ottaa sitä riskiä että hankit ylisuuren pyörän.

[MarkoA 3]

Tämän topicin aloitukseen (tri-pyörää "halvalla") vetäisen lopetus-johtopäätöksen: eli tilaukseen lähti Cervelo P2 Signaturelta. Ultegra vaihteet, jne. Vanteet on Easton Vistat, minkälaiset sitten lienee? Mulla on tuossa normi maantiepyörässä Mavic Ksyrium Equipet, jotka lienee hieman paremmat? Hinta ylitti alkuperäisen budjetin, mutta noiden alle 2000€ pyörien haussa tökkäs milloin mihinkin ongelmaan. Jo saataavuus on näköjään aika heikkoa tähän aikaan kesästä. Nyt vain kovasti odotellaan ja toivotaan, että paketti saapuu tarpeeksi ajoissa ennen Kuopiota. Siellä vois ekat ajot tosimielessä mennä, mikäli ehtii edes jonkinverran testi/säätöajoa alle saada.

Saa (ja toivoisinkin) kommentoida hakuprosessin lopputulosta?!

nim. varusteet ensin kuntoon ja sitten aletaan harjoittelemaan lajia...

“The P2C packs a better punch than many bikes at twice the price” - Triathlete magazine

Muokattu 27. heinäkuuta , 2010

[pölhö 10]

No ainakaan ei jää ajokalustosta kiinni!

Mä en keksi P2:sta pahaa sanaa, tietty siihen rimmaa jotkut Zippin kiekot nätimmin, mutta ne on sitten ensi kesän juttuja... ainoa miksen itse siihen päätynyt, oli hinta. Mutta laadussa tuskin on moittimista :thumbsup:

[perttu 3 060]

Varma valinta, tietysti koko ja säädöt lähinnä ratkaisee miten hyvä pyörä on. Pidä kuitit tallessa, noilla huippurungoillahan on elinikäinen takuu ensimmäiselle ostajalle. Olen kuullut joitain tapauksia jossa noihinkin raameihin on ajan mittaan tullut murtumia mutta valmistaja on vaihtanut rungon tutkittuaan sen uuteen samanlaiseen. Miten lienee esim. vähän edullisemmilla kotimaisilla(=kiinalaisilla) hiilikuiturungoilla tuo takuuasia? Ei ainakaan selviä heidän nettisivuiltaan mutta on mielestäni ihan olennainen tieto paljon ajavalle joka harkitsee pyörää pitkäaikaiseen suhteeseen.

[MarkoA 3]

Joo, tuossa oli juuri yks niistä syistä miksi lopulta päädyin tähän tulokseen. Edullisemmillä (kiinalaisilla bulkkirungoilla - teipattuna eri logoilla) tuppaa olemaan lyhyempi ~5v takuu. Joka kattaa korjauksen esim Cerveloa myyvässä liikkeessä. Muutenkin paljon paremmalla mielellä teki näin ison hankinnan kun sen saa kotimaasta ja hyvämaineiselta firmalta. Näistä korjauksista olikin paljon puhetta. Useampia isoja merkkejä joutuvat korjaamaan ja niistäkin löytyy ihan tyyppivikoja kuulemma. Tiedä sitten. Omaa kokemusta ei ole.

Ajatuksena tosiaan oli hankinta pidemmäksi aikaa. Juuri tämä syy patisti puristamaan budjettia hieman alkuperäistä ylemmäs.

Jossain vaiheessa sitten täytyy hommata hiilikuitukiekot alle, mutta näin alkuun uskoisin olevani tyytyväinen pyörään ihan tällaisenaan.

Ainoana miinuksena joka heti on mielessä, on se ettei tuohon P2:n saa kahta runkoon kiinnitettyä juomapulloa. Tai ainakaan ei ole paikkoja sitä varten. Se on kuitenkin pidemmässä kisassa merkittävä juttu kun voi ottaa kaksi täyttä pulloa mukaan.

Ja saa jatkossa pitää maantiepyörän asennon siihen hommaan sopivana, eikä tarvitse välillä vaihtaa säätöjä clip-oneja varten Tri-asentoon sopivaksi..

Tuskaista odottaa ja jännittää, että ehtiikö tuo Kuopioon? No, jos ei sinne niin Nokialle sitten. Kuitenkin parit lenkit pitää saada alle ennenkuin sillä kisata uskaltaa!

Muokattu 28. heinäkuuta , 2010

[pölhö 10]

Kun nyt molemmat mainitsitte tuon kiinalaisuuden, niin siellähän toki Cervelonkin rungot valmistetaan; tietty 'edullisimmista', 'bulkista' saati 'teipattuna eri logoilla' ei voida puhua..

Mutta ei siinä rungon kiinalaisuudessa sinänsä mitään vikaa pitäisi olla.

[hancock 68]

^Tietääkö kukaan, valmistetaanko Euroopassa yhtään runkoja? Mitkä valmistajat?

[pölhö 10]

Ainakin alurunkoja valmistetaan?

Joskus jossain artikkelissa oli lueteltu jonkun 50-70 runkovalmistajan alihankkijat/tehtaat ja oli siellä pari pyöräfirmaa, joiden kuiturungotkin valmistettiin Euroopassa/USAssa. Olisko Colnago ollut yksi näistä?

[MarkoA 3]

Joo, ei Kiinalaisuudessa mitään. Sieltähän lähes kaikki hi-end osat nykyään tulee

Mutta bulkkituotteita tarkoitin. Eli samaa myydään useilla logoilla. Ei mitään omaa designia jne. Eipä silti, eihän se pyörästä automaattisesti mitenkään huonoa tee.

[pölhö 10]

Juomapulloista: moni triatleetti kuskaa juomaa aerotankoihin tulevassa pullossa tai satulan taakse kiinnittyvässä pullotelineessä. Suosittelen molempia lämpimästi!