Jump to content
Juoksufoorumi.fi



Sign in to follow this  
MarkoA

Pyöräjuttua

Recommended Posts

Ihan salettiin käy 54 Slice ahtaaksi.

Oon katellu stack/reach arvoja ja jopa 56 Slice olis samanpituinen mutta 15mm korkeampi runko kuin mun nykyinen M kokoinen Qroo Caliente (pääsis spacereista eroon) ja olen 175cm pitkä. Slicet on aika lyhkäisiä ja korkeita runkoja. Kropan suhteista riippuen suosittelisin sulle 56 tai sitäkin isompaa runkoa (en ole katsonut miten geometria muuttuu isommissa rungoissa).

Kannari muistaakseni suosittelee että TT/tri pyörä olisi samankokoinen kuin heidän maantiemallinsa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm, meneepäs sitten itselläkin mielenkiintoiseksi. Sanotaan nyt alkuun, että en oikein edes tiedä minkäkokoinen tri-pyörän pitäisi olla, olen vain lueskellet teoriaa bike fittingistä.

Kävin kaverilla kokeilemassa juurikin 58cm Slicen ja se tuntui muuten hyvän kokoiselta, mutta ajoasento jäi liian korkeaksi. Kävin myös liikkeessä kokeilemassa 54cm Sliceä ja ajoasento on huomattavasti matalampi ja aerodynaamisempi. Otin molemmista sovituksista kuvat ja kokeilin mitata bike fittingin oppien mukaan torson kulmaa yms ja molemmilla rungoilla ajoasento menee näihin bike fittingin oppien tarjoamien raja-arvojen sisään (mittaukset melkoisen suuntaa-antavia). 54cm oli omasta mielestäni siinä rajoilla, että onko liian ahdas, en tiedä saisiko hienosäätöä tehtyä stemmiä pidentämällä vai pitäisikö ottaa suosiolla 56cm. Olen siis 186cm pitkä ja varustettuna hieman huonolla ryhdillä, joten Cännärin lyhyt ja korkea runko voisi muuten olla sopiva. Voisin laittaa illalla kuvat ajoasennosta julkisesti hämmästeltäväksi, kunhan pääsen toiselle koneelle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Laitahan kuvia. Aerodynaamisuus on hyvästä, mutta totuutta ei kuvistakaan voi sanoa koska asennon pitää olla myös sellainen että siinä pystyy olemaan pitkiä aikoja ja tuottamaan voimaa. Esim. puolimatkan mm-kisassa katselin Raynard Tissinkin asentoa (yksi kovimmista ja kokeneimmista IM-pyöräilijöistä joka vielä juokseekin kohtuullisesti) ja hän on aivan hirmu pystyssä verratuna moneen muuhun kovaan kuskiin ja varmasti on harkinnut asentonsa viimeisen päälle. Toisaalta taas jotkut näytäisivät virittävän asentoa puhtaasti wattimittarilla mutta sekään ei tuota parasta tulosta jos aerodynaamisuus menee aivan surkeaksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tai sit sulla on kannarille epäsopiva kroppa. (=pitkä selkä)

Kuviakin näkemättä voin sanoa 54 kokoisen olevan varmasti liian pieni, vaatis varmaan 15cm stemmin sopiakseen. 56 on 9mm pidempi ja 20mm korkeampi, 58 taas samoin 10mm/20mm kokoa lisää. Eli 56 siis kokeilemaasi 58 pyörää jo 2cm matalampi, se on paljon.

Esim Chrissie Wellington on 170cm pitkä ja ajaa 54 kokoisella Slicellä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slice 4 Force? Tuota samaista kaupattiin minullekin, mut täällä Oulussa ei ole vielä hyllytavarana. Vaasassako testailit ja mitä siellä pyydetään euroja?

Todentotta, kun otti silmät käyttöön niin löytyhän se maininta geometriataulukosta et maantiecannarin koko == Slicen koko. Eli ite lähen lähtökohtaisesti 56 koosta mut tokikaan ei haitanne jos pyörittelisi rinnakkaisiakin kokoja jahka vyöryvät hyllyyn...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kiitti kuvista!!

No 58 kokoisessa asento näyttää hyvin pystyltä, mutta stemmin alla on hirmuinen nippu speissereitä ja sojottaako stemmikin vielä ylöspäin? Niiden poistamisella keulasta pääsis heti ~5cm alemmaksi. Asento ei näytä minusta ainakaan pitkältä. Voi olla OK jos tanko tulee alemmaksi. Mitatkaa paljon 58 kokoisessa tulee droppia satulan päältä aeropadien päälle

56 kokoisella rungolla pääsisit keulasta vielä 2cm alemmaksi, vaatiiko sit jo pidemmän stemmin? Jos ei tarvetta päästä alas niin 56 kokoiseen joutuu taas lisäilemään speissereitä saadakseen tangon sopivalle korkeudelle.

54 kokoisessa on jo satulatolppaakin näkyvissä melkoinen pätkä. Selkääkin vetää aika kyömylle.

Sanoisin että valinta on 56 matalampaan asentoon ja 58 pystympään välillä.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ei vaan Slice 105, eli tämän vuoden mallia. MySportsilla on hyllyssä vm. 2011 54cm hyllyssä. Kysyin kyllä tuon ensi vuoden mallinkin hinnan, mutta varmaksi sitä en enää muista.

Slice 4 Force? Tuota samaista kaupattiin minullekin, mut täällä Oulussa ei ole vielä hyllytavarana. Vaasassako testailit ja mitä siellä pyydetään euroja?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Minä ainakin sain loistavaa palvelua! Kyselyihin vastattiin nopeasti ja asiallisesti. Maksu oli PayPalilla ja toimitus lähti tilausta seuraavana päivänä. Fillari oli tehtaan laatikossa, eli pientä puuhastelua joutui harrastamaan ennen ajamista.

Tuli hankittua pyörä Edelradista. En voisi olla enempää tyytyväinen palveluun. Tässä nettikaupassa sai yksilöllistä palvelua. Pakettiin sai vaihdettua haluamansa kokoiset ja hintaiset osat. Kaikki toimi niin kuin sovittiin. Pyörä tuli kotiin koottuna. Palveluasenteesta kertoo se, että jopa renkaat oli asennettu vanteille ja pumpattu täyteen. Mielestäni hinta oli hyvinkin kilpailukykyinen. Voin suositella lämpimästi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Onko kukaan kehitellyt mitään kätevää hattua juomapulloon, kun tahtoo talvikeleillä olla aina suu täynnä hiekkaa kun juo pullosta? Ei varmaan kovin hyvä hampaille ja lopulta varmaan joutuu matokuurille kun juo tarpeeksi multaa.. Jos ei ole niin täytynee itse kehitellä joku kätevä systeemi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kertokaapas hyvät perustelut miksi kannattaa satsata hiilarirunkoiseen tt-pyörään, eikä tyytyä alu-runkoon?

Painossa taitaa olla muutaman sadan gramman ero, mutta onko tällä merkitystä, massaa ei kuitenkaan tarvitse kiihdyttää liikkeelle kovinkaan montaa kertaa kisassa.

Entäs tukevuus? Jos kuskilla on painoa reilut 70kg, eikä jaloissakaan ole voimaa, huomaako runkomateriaalien välillä mitään eroa tukevuudessa?

Mitenkäs aerodynamiikka? Hiilarista saa varmaan leivottua aerodynaamisemman muodon kuin alusta?

Ensimmäinen tri-pyörä on siis hankinnan alla ja olin ensin ostamassa kuiturunkoa, mutta aloin nyt pohtimaan pärjäisinkö alu-rungolla. Alurunkoisen voisi laittaa huolettomasti traineriinkin kiinni talveksi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Vieras
Vastaa tähän ketjuun...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Ketjua lukevat   0 members

    Ketjua ei tällä hetkellä lue kukaan jäsenistä





×
×
  • Luo uusi...

Important Information

Terms of Use ja Privacy Policy