Jump to content
Juoksufoorumi.fi










Sign in to follow this  
joel

Maantiepyörää etsiessä

Recommended Posts

Jos olisin sun kengissä niin "käskisin" vaihtamaan kaupanpäälle tuon 34:n eturattaan 38-39:iin.

Järjettömän suuri ero tuon 34/50:n välillä.Tietysti jos haluaa puuhun kiivetä niin...

Itse vaihdoin 39:n ja paljon kliffampi ajella.

Tullee ihan mopo ajat mieleen, eteen 15piikkiä ja taakse 28 ;)

Mie oon kuulemma tinkiny jo siihen ihan tarpeeksi, myyjä sano ettei myy enää savolaisille ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

NOh, kevyemmästä saa ainakin maksaa enempi....

Ihan ultrakeveissä voi tulla jotain painorajojakin vastaan, mutta semmoista tuskin saat kaupasta suoraan hankittua ja jos löytyykin niin hintalapussa saattaa olla jo aikalailla numeroita.

JOs CC tai maantiepeli niin kato että siinä on vain kaksi ratasta edessä ja se kymppipakka takana. Kolmella eturattaalla saat vaan lisää painoa ja epäsopivat välitykset, ei täällä Suomessa alppeja ole....

Ja jos luulet että et tarvii kovin kisakireitä välityksiä niin kompaktikammet eteen lienee sopiva ratkaisu (kompaktit 34-50 rattaiset, standardit 39-53)

Jos vauhdit alkaa nousta niin kompaktin 34 jää sitten nopeasti aika kesyksi ja pudotus 50->34 on melko suuri.

Mulla taitaa olla CC pyörässä 34-48 edessä ja takana 13-26, ihan passeli syksyn/talven/kevään PK kihnutteluun ja hiekkapintaisille ulkoilubaanoille.

Ja ei se muutamatuhatta kilometriä niin kovin vähänkään ole. Kannattaa varmaan satsata ihan kunnon pyörään.

Share this post


Link to post
Share on other sites

JOs CC tai maantiepeli niin kato että siinä on vain kaksi ratasta edessä ja se kymppipakka takana. Kolmella eturattaalla saat vaan lisää painoa ja epäsopivat välitykset, ei täällä Suomessa alppeja ole....

Mulla on cc:ssä kolme ratasta vaikka pyörällä ajetaan 95% kilometreistä (tai enemmänkin) maantieajoa. Halusin kolme eturatasta sen takia, että samalla pyörällä pystyisi helpommin ajamaan myös retkiajoa (sivulaukut + muut tilpehöörit), sekä mahdollisesti vetämään jälkikasvua perävaunussa. Maantielenkeillä sitä pienintä ratasta ei kyllä tarvi mihinkään, mutta oon ihan tyytyväinen että tarvittaessa on enemmän välityksiä käytössä.

No, ei kenenkään pidä motkottaa puolisolleen mistään sporttisesta/harrastuksista, kunhan hommat ovat perheen budjetin rajoissa. Säästää voi myös eri tavoin.

Näinhän se on. Paljon pahempihan se olisi jos tuhlaisi rahojaan kaljabaarissa istumiseen. Olen itse selvinnyt "oliko kallis" kysymyksestä aika hyvin käyttämällä seuraavia muuntokertoimia:

- <100 EUR = "ei paljon mitään, tosi halvalla sain"

- 101-199 = "reilun satkun"

- 200-600 = "muutaman satasen tästä köyhtyi"

- 601-999 = "pikkasen yli viis hunttia"

- 1000-1500 = "tonnin pintaan sain kun kovasti tingin ja tää on viime vuoden mallia"

- jne. jne.

Tosin joku aika sitten syntyi mielenkiintoinen tilanne kun kehuin vaimolle myyneeni 600 eurolla yhden harratusvälineen, ja siitä seurasi vastakysymys: "ethän sä maksanut siitä uutenakaan kuin muutaman satasen??" ;-)

Onneksi juoksu on suhteellisen halpa harraste.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tosin joku aika sitten syntyi mielenkiintoinen tilanne kun kehuin vaimolle myyneeni 600 eurolla yhden harratusvälineen, ja siitä seurasi vastakysymys: "ethän sä maksanut siitä uutenakaan kuin muutaman satasen??" ;-)

Tämä on hyvä! Naisilla on norsun muisti, pitää muistaa siis itsekin, mitä juttelee.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja jos luulet että et tarvii kovin kisakireitä välityksiä niin kompaktikammet eteen lienee sopiva ratkaisu (kompaktit 34-50 rattaiset, standardit 39-53)

Jos vauhdit alkaa nousta niin kompaktin 34 jää sitten nopeasti aika kesyksi ja pudotus 50->34 on melko suuri.

Mulla taitaa olla CC pyörässä 34-48 edessä ja takana 13-26, ihan passeli syksyn/talven/kevään PK kihnutteluun ja hiekkapintaisille ulkoilubaanoille.

Mä ajelen maantiepyörää 170-millisillä 34-50 välityksillä edessä. Kyllä tuollakin kisavauhdit menee neljää-/viittäkymppiä todella mukavasti. Kadenssin saa pysymään noin 100rpm pinnassa. Kovemmat vauhdit sitten vaatisivat jo järeämpää kalustoa, tosin tuollakin pärjää siis lähes aina.

Alunperin takana oli tyttöpakka 13-26, jonka vaihdoin 12-23:een (josta en luovu paitsi kun siirryn 11-vaihteisissa 11-23:een).

Tuo takapakan vaihto oli jo aika kiva muutos verrattuna tuohon toiseen vaihtoehtoon eli etupakan vaihtoon. 13-26:lla tuppasivat välitykset loppumaan vähän kesken. Muistaakseni Kuopion perusmatkalla 2008 mulla toimi lisäksi vain 14-hampainen liian kireän takavaihtajan vaijerin vuoksi, joten sitä yhtä isoa alamäkeä oli todella tuskaista ajaa kovaa.

Lisäbonuksena takapakan vaihdolla sain tietysti 8 kappaletta suoraa yhden hampaan hyppyä ja vain kaksi 2 hampaan hyppyä.

Eli toi 34-50 voi tietysti riittää tosi pitkälle, se ei välttämättä ole mitenkään huono vaihtoehto. Mäkien kiipeily 34 etuhampaalla on ihan kivaa puuhaa. Itse en ajatellut vielä vaihtaa yhtään mihinkään. Katellaan sitten kun on jokin toimintatonni tilillä, niin ostan nämä. Paskempaa en ainakaan jaksa ostaa. Niin ja miksi? Koska 170mm on liian pieni, pitäisi olla vähintään 172.5mm :thumbsup:.

EDIT: tuolla nykyisellä välityskombinaatiolla pystyy ajamaan mukavasti siihen noin 35km/h vauhtiin asti, olettaen että ajelee suunnilleen samoilla kampikierroslukemilla per minuutti, kuin minä. Vastaavasti isommalla eturattaalla pääsee juuri alle 30km/h vauhtia, joten vauhdit menevät eri eturattailla mukavasti hieman päällekäin. Tämä viitaten tuohon että 34 -> 50 tai 50 -> 34 vaihto olisi jotenkin suuri. Tottumiskysymys, ei mitään muuta (riippuen tietysti takapakasta edelleen).

Muokattu
lisäys

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noniin nyt on uusipyörä kotiutunu ja huomasinkin että se onkin caad 5 eikä caad 9 kuten useasti puhelimitse myyjän kanssa höpistiin. Takuu lappuunkin myyjä oli kirjottanu caad 9 ??

Soitin myyjälle ja valitin asiasta, mutta se oli mukamas ittekkii ollu myyvinään caad 9 aidosti. No 1200€ hintaan sain yhdistelmä polkimet / kengät / jalkapumpun/ varakumit + kiilasetin/ juomapullotelineen / mittarin

Mutta onko noissa rungoissa eroa muuta kuin vuosimalli? Kuvia kattellessa caad 9 olis hieman ohuempi rungoltaan.

En tässä vaiheessa lähe kauppaa purkamaan, mutta sattumaa/ vahinko vai ei??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Noniin nyt on uusipyörä kotiutunu ja huomasinkin että se onkin caad 5 eikä caad 9 kuten useasti puhelimitse myyjän kanssa höpistiin. Takuu lappuunkin myyjä oli kirjottanu caad 9 ??

Soitin myyjälle ja valitin asiasta, mutta se oli mukamas ittekkii ollu myyvinään caad 9 aidosti. No 1200€ hintaan sain yhdistelmä polkimet / kengät / jalkapumpun/ varakumit + kiilasetin/ juomapullotelineen / mittarin

En osaa sanoa, onko pyörissä käytössä ilmeneviä eroja, mutta kun uusin CAAD5 on vuodelta 2007 ja hintaeroa CAAD9-malliin ilmeisesti liki 200 euroa, niin kyllähän tuossa kannattaa käydä vielä neuvotteluja kauppiaan kanssa, oli sekaannuksessa kyseessä sitten vahinko tai ei. Voit miettiä verrokkina tilannetta, jossa autokauppias myy kaksi vuotta vanhan edullisemman mallin uutena ja kalliimpana mallina.

Share this post


Link to post
Share on other sites

En osaa sanoa, onko pyörissä käytössä ilmeneviä eroja, mutta kun uusin CAAD5 on vuodelta 2007 ja hintaeroa CAAD9-malliin ilmeisesti liki 200 euroa, niin kyllähän tuossa kannattaa käydä vielä neuvotteluja kauppiaan kanssa, oli sekaannuksessa kyseessä sitten vahinko tai ei. Voit miettiä verrokkina tilannetta, jossa autokauppias myy kaksi vuotta vanhan edullisemman mallin uutena ja kalliimpana mallina.

Eli siis 200e kengät siis sain ns. Kylkiäisenä. Vastaava caad 9 paketti ilman polkimia ja kenkiä oli liikkeessä 1499e

Ja kirjottaa nyt uuden takuulapun jne..

Vaikea uskoa että velosportin myyjä(omistaja) olis tietosesti kusettanu. Mutta sovussa ollaan kauppiaan kanssa. Onneksi sentään pyörä tuntuu hyvältä ;)

Muokattu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vaikka Mauri Pekkarinen tässä taannoin tokaisikin, että: "Pituudesta on vaan haittaa." niin pitää kyllä myöntää, että pyöräkaupassa saisi olla hiukkasen pitempi.

CC-pyörää haeskellut (lähialueelta) ja tämä on lopputulos: http://www.bikeandrun.co.uk/product/5231/Bianchi_D2_Axis_Ciclocross_Tiagra_2009_

Nyt saa syksyn viimeiset alennuksella eli noin 1150,- olisi hinta. Mitä mieltä hintalaatusuhteesta?

Suuria määriä ei tule poljettua vuosittain, kevyttä harrastelua.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joo tuo tuntuu vähän hintavalta. Fillarin torilla on aika usein ollut parempia vähän käytettyjä pyöriä 500-700e. Tiagra-osilla tuollaisen (Rush) peruskrossarin saa uutena Suomestakin n. 800 euroon, saattaa lähteä vastaava jostain halvemmallakin sopivasta tarjouksesta.

Muokattu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tuosta tuo pienin 49 oli se oikea koko, monissa tuntuu koot alkavan 50 tai 52.

Se pelkkä kokonumero ei kerro koko totuutta. Rungon pituus se tärkein mitta, edellyttäen että "stand-over" on riittävä, ja esimerkiksi noista kahdesta mainitusta pyörästä 49-senttisessä Bianchissa on 525mm vaakaputki, kun taas 50-senttisessä Focuksessa on lyhyempi, 520mm.

Jos olet ensimmäistä kippurasarvea ostamassa, niin koeajo on kyllä ehdottoman suositeltavaa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Vieras
Vastaa tähän ketjuun...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Ketjua lukevat   0 members

    Ketjua ei tällä hetkellä lue kukaan jäsenistä





×
×
  • Luo uusi...

Important Information

Terms of Use ja Privacy Policy