Kisapäivän muistilista

[jambo 10]

Ajatuksena olisi koota kisapäivää varten kattava muistilista varusteista ja asioista mitä tulee huomioida. Tietysti jos jollain on laittaa jo valmista linkkiä niin sellaista kehiin. Toivottavasti jollain riittää energia jeesata. Mukaan myös hyväksi koetut niksit ja käytännöt. Runkona voisi olla vaikka seuraavanlainen:

Varusteet:

Uinti

Pyöräily

Juoksu

Suorituksen aikana huomioitavaa:

Uinti

Juoksu

Pyöräily

Vaihdoissa huomioitavaa:

Uinti/pyöräily

Pyöräily/juoksu

[Mizzo 10]

Ruotsalaisilta löytyy tämmöinen pakkauslista kisapäivää ja leirejä varten:

http://www.svensktriathlon.org/t3.aspx?p=112661

[perttu 1 076]

Esim. kirjasta Going Long löytyy myös valmis lista mutta en taida jaksaa kopioida sitä tänne. Mutta muistakaa tarkistaa ajamalla ja kaikkia vaihteita vaihtamalla että pyörä toimii 100% ennen sen viemistä vaihtoalueelle.

[jiivee 0]

Istunto.

Eli edeltävänä päivänä / ennen reissuun lähtöä teen itse suorituksen läpi alusta loppuun mielessä, ja samalla paperille listaa johon lisään asioita sitä mukaa. Sitten vaan pakkaamaan listan kanssa.

Tyyliin: Ennen kisaa (verrapuku, juomaa, sykemittari + vyö...)

Uinti: märkäpuku, pyyhe, lasit, lakki, numerovyö, huurteenesto, kisapuku...

Pyörä: kypärä, kengät, lasit, varakumi, pumppu, juomat, geelit, huoltovehkeet kassiin mukaan....

Juoksu: lippis, kengät, sukat, geelit, juomat....

Kisan jälkeen: Kuivat kamppeet, syotävää, palautusjuomaa, pesuvehkeet....

Ja sitä rataa, mitä kukakin nyt tarvii. Mutta tällä systeemillä olen onnistunut neljä kesää kisailemaan, eikä koskaan ole mitään unohtunut.

Vielä.:smiley:

[jupis 0]

Mä laitan aina talkkia kenkiin ennen starttia. Märkä jalka sujahtaa paremmin tossuun.

Myös Compeedin rakonestopuikko / Bodyglide on hyvää tavaraa akillesjänteiden suojaksi ja niskaan estämään märkäpuvun hankaumia.

Numerovyö on ainakin kerran unohtunut, onneksi löytyi kuminauhaa hätävaraksi.

[nga 10]

Vauvaöljyä. Pääsee märkäpuvusta to-del-la paljon nopeammin vaihdossa pois . Vakiovaruste, ilman en kisaa. Joroisilla miehet aina öljyämässä itseään rivissä ennen starttia, se on hienoa se.

[jambo 10]

No niin, alkaahan niitä vinkkejä löytymään. Mikä hemmetti tuo numerovyö on? Mites muuten tankkaus kisan aikana. Ilmeisesti heti uinnin jälkeen aloitetaan maltilla mutta meneekö teillä kiinteää ravintoa vai ihan juomina? Onko jotain mitä kannattaa välttää?

Muistelen maastokisoista että monilla oli CO2 patruuna jolla kumit tarvittaessa täytettiin. Onnistuuko tuo maantiellä vai onko rengaspaineet liian kovat tuolle patruunalle?

[perttu 1 076]

Pidemmissä kisoissa ainakin jotkut aloittavat uinnin jälkeen ensin vedellä ja vasta hetken päästä energiaa mutta nämä tankkaukset ovat hyvin yksilöllisiä asioita. Viimeksi puolikkaalla kun tankkaus toimi niin join ensin vettä ja vasta reilun vartin ajon jälkeen geeliä. Kokis on myös juoksuosuudella toimivaa juomaa (ilman kuplia) mahdollisesti vuorotellen muiden juomien kanssa tai laimennettuna. Täysmatkalla voi olla ihan mukavaa syödä jotain kiinteetäkin. Sarjassamme hifistelyvinkit kylmää juomaa saa halutessaan jättämällä jäädytetyn pullon pyörä-juoksuvaihtoon lähtiessä (täysmatkalla, muissa kisoissa se lienee vielä umpijäässä..)

Muokattu 14. huhtikuuta , 2009

[pölhö 10]

Numerovyö on sellainen juoksijoiden juomavyön tapainen, jossa on kiinnityspaikka kisanumerolle sekä taskuja geelejä yms varten. Ei mikään välttämättömyys, siis.

Uinnin jälkeen juu aloitetaan tankkaus (siis kisan aikana, ennakkoon tietty on hyvä tankata), täydellä matkalla voi hyvin patukan pari syödäkin. Muita yleisiä "herkkuja" ovat geelit ja erilaiset juomasekoitukset, esim. urheilujuomajauhe-maltodekstriini-vesi. Malto on sellaista perunajauheen tapaista veteen liukenevaa jauhoa, joka on puhdasta hiilihydraattia=energiaa, ja minä ainakin suosittelen sitä.

Juoksussa suunnilleen samat eväät kuin maratonilla muutenkin, järjestäjän banskut, maustekurkut yms rulettaa! Ja kuten perttu totesi, kokis myös.

Tuo välttäminen on todella mahakohtaista, kannattaa siis harjoitella tankkaustakin ennen kisaa.

Patruunoista ei ole kokemusta, mutta ymmärtääkseni ne ovat loistavia nimenomaan maantie-/tri-pyörän renkaille, juuri koska käsin pumppaaminen (pikkupumpulla) on niin ikävää.

[warlord 0]

Patruunoilla voi olla vaikea saada maantiepyörän normirengasta nousemaan vanteelle, koska paineet on maastovehkeitä isommat. Tuubeista en tiedä. www.fillarifoorumi.fi auttanee asiassa.

[jambo 10]

Pitkillä lenkeillä olenkin käyttänyt gatorade/malto sekoitusta ja geelejä. Sikäli olen mielestäni hyvävatsainen että koskaan ei ole ollut ongelmia juomien ym muiden kanssa maratoneilla. Enkä koskaan ole etukäteen totutellut järjestäjien tarjoamisiin. Toki täysimatka on pidempi kuin pelkkä maraton ja tilanne saattaa olla toinen. Täytyy pidemmällä yhdistelmällä kokeilla vaikka jotain patukoita ja juoma yhdistelmiä.

[jambo 10]

Pikainen kysymys tuosta uinti - fillari vaihdosta. Meneekö se niin että vaihoalueelta täytyy fillari taluttaa jonkun matkaa kunnes saa aloittaa pyöräilyn? Missä vaiheessa sutaisette kengät jalkaan, klossit pohjissa on vaikeahkoa kävellä. Mites tuo kypärä päähän ennen aloitusta sääntö tulkitaan?

Eilen oli muten eka tri uni . Olin unessa kaupassa katselemassa fillareita. Kaikki oli myyty paitsi yksi hiilikuituinen tri fillari. Myyjä lupasi sen minulle 300 eurolla jotta saisi kaupan tyhjäksi.

[perttu 1 076]

a) pitää taluttaa merkille asti juostaan varoen klossien kanssa tai sitten kengät valmiiksi kiinni polkimissa ja kengät jalkaan vasta ajon aikana, mikä vaatii vähän opettelua c) pyörän kanssa ei saa liikkua minnekään (ei siis edes taluttaa) ilman kypärää

[226 354]

Tässä joitain mitä muistuu mieleen. Riippuu paljolti siitä mikä on matka ja miten kiirettä meinaa pitää.

Kisapaikalle saavuttaessa pitää olla hyvä pumppu ja vararengas. Joskus kumeja on paukkunut jo ennen startia, kun yritetään pumpata renkaisiin liikaa painetta. Joku 6-7 bar (vai mikä kilo se nyt olikaan ) riittäneen. Vaihteet pitää tarkistaa, etenkin jos pyörä on purettu takakonttiin ja takarengas on irroitettu. Saksia ja pihtejä saatetaan tarvita esim. numerolappujen kiinnityksessä ( raapivat muovisiteen jämät kannattaa leikata tai ainakin kääntää sopivaan asentoon). Jos vaihtoalue on hiekkainen, niin oma pesuvati voi olla tarpeen. Samoin pieni jalkapyyhe. Vaseliinia ja talkkia saattaa tarvita, esim. jos reisiväli tai kainalot hiertää juostessa. Kannattaa rasvata jo ennen uintia, märrkäpukukin hiertää yleensä niskasta. Niskalaastari voi olla hyvä, jos se pysyy paikallaan, eikä liimaa niskaan. Kypärän kiinnitystä kannattaa harjoitella, ja remmi säätää sopivalle. Sukat, jos niitä käyttää esim. juostessa, kanattaa taitella varsien osalta, ja laittaa helposti jalkaan sujahtavat sukat juoksukenkiin oikein päin tarjolle. Jalka on hikinen ja pohkeet voi krampata jos sukkien kanssa joutuu tekemään työtä toisessa vaihdossa. Pyöräilykengät voi opetella pukemaan vauhdissa tai sitten laittaa ne jalkaan jo vaihdossa. Ajolasit tarvitaan. Märkäpuku voi irrota parhaiten rannasssa, jos vaihtopaikalle on pitkä matka. Pitemmillä matkoilla voi kantaa jotain pientä lannevyötä geeleille, tai ommella taskuja paitaan. Kelloa voi pitää alusta lähtien tai laittaa vasta juostessa. Jos pyöräillessä tuijottaa cyclocompuuteria, niin ei kannata antaa sen sekoittaa menoa, vastatuuli on hidasta.

Patukoita olen teipannut pyörään maalarinteipillä siten, että ne irtoaa helposti. Lisäksi olen vielä etukäteen viiltänyt patukan kuoren auki. Uimalasit heitin yleensä vaimolle juostessani vaihtopaikalle, jotta ne löytyvät kisan jälkeen. Varttimatkoilla käytin yleensä yhtä 0,7-1,0 l pulloa ja pitkillä matkoilla kahta pulloa, joissa hieman erivahvuiset maltot. Pitkillä matkoilla varakumi ja pikkupumppu oli mukana. Voi sen renkaan vaihtaa lyhyelläkin matkalla, etenkin jos sijoituksella ei ole väliä. Maalissa olutta palautumisjuomana,... vain lääkkeeksi.

Muokattu 17. huhtikuuta , 2009